### مسافران: آیا بلیت‌های وزن‌محور به نفع محیط زیست‌اند؟

تأثیر وزن بار بر قیمت بلیت هواپیما

تعطیلات به اوج خود رسیده و مردم در حال خرید، بسته‌بندی و آماده‌سازی برای دیدار با عزیزانشان هستند. به همراه هزینه‌های اضافی برای بار چک‌شده و ارتقا صندلی، برخی از خطوط هوایی نیز به بررسی قیمت‌گذاری بر اساس وزن پرداخته‌اند. یک مطالعه اخیر از دانشگاه نیوهمپشایر به بررسی احساسات مردم در مورد وزن کردن بار و خودشان برای کمک به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای پرداخته است. این مطالعه نشان داد که در حالی که بیش از نیمی از مسافران تمایلی به ایستادن روی ترازو ندارند، برخی از آن‌ها به این ایده باز هستند، به‌ویژه اگر با منافع شخصی‌شان در حفاظت از محیط زیست هم‌راستا باشد.

مارکوس شوکرت، استاد مدیریت مهمان‌نوازی، گفت: “ما می‌خواستیم بررسی کنیم که چگونه می‌توان سفر هوایی را پایدارتر کرد، به‌ویژه با توجه به وزنی که حمل می‌کنیم – هم وزن شخصی و هم بار که معمولاً رفت و برگشت می‌کند.” او ادامه داد: “ما تعجب کردیم که آیا کاهش وزن به‌طور کلی می‌تواند به سفر هوایی سازگار با محیط زیست کمک کند و شروع به پرسش کردیم که آیا مسافران ممکن است قیمت‌گذاری‌ای را که این موضوع را منعکس می‌کند، بپذیرند.”

در این مطالعه که به‌تازگی در نشریه «تحقیقات حمل و نقل، بخش A: سیاست و عمل» منتشر شده است، محققان از بیش از ۱۰۰۰ مسافر هوایی آمریکایی نظرخواهی کردند تا دیدگاه آن‌ها را در مورد سه سیاست تعرفه‌ای بالقوه که گزینه‌های پرواز پایدارتری را ارائه می‌دهد، بسنجند. هرچه وزن هواپیما بیشتر باشد، سوخت جت بیشتری مصرف می‌کند و گازهای کربنی بیشتری تولید می‌کند. بنابراین آن‌ها یک رویکرد چندسطحی را طراحی کردند: یک سیاست استاندارد که در آن همه مسافران قیمت یکسانی پرداخت می‌کنند؛ یک سیاست آستانه‌ای که در آن مسافرانی که از وزن معینی فراتر می‌روند، هزینه‌های اضافی پرداخت می‌کنند؛ و یک سیاست بر اساس وزن بدن که در آن بهای بلیت هر مسافر بر اساس وزن ترکیبی بدن و بار او محاسبه می‌شود.

سیاست استاندارد به‌عنوان متداول‌ترین رویکرد در میان تمام گروه‌های جمعیتی شناخته شد و بیش از نیمی از پاسخ‌دهندگان آن را به‌عنوان گزینه‌ای اخلاقی‌تر ارزیابی کردند.

نگرانی‌ها درباره سیاست‌های مبتنی بر وزن در سفرهای هوایی

تقریباً 60% از شرکت‌کنندگان نگرانی‌هایی درباره سیاست‌های مبتنی بر وزن ابراز کردند و به مسائل مربوط به انصاف و خطر تبعیض اشاره نمودند، به‌ویژه در زمینه‌هایی مانند تغذیه، درآمد و دسترسی که معمولاً بر وزن بدن تأثیر می‌گذارند. افرادی که بیشتر از سیاست‌های مبتنی بر وزن حمایت می‌کردند، عموماً جوان‌تر بودند؛ به‌طوری که افراد 18 تا 35 ساله تقریباً 20 درصد بیشتر از مسافرانی که 66 سال یا بیشتر داشتند، با قیمت‌گذاری مبتنی بر وزن موافق بودند.

علاوه بر این، مسافرانی که درآمد بالاتری داشتند یا وضعیت مسافر پروازهای مکرر را داشتند، 25% بیشتر از افرادی که در گروه‌های درآمدی پایین‌تر بودند یا به‌طور کمتری سفر می‌کردند، از سیاست‌های مبتنی بر وزن حمایت کردند. ایده قیمت‌گذاری مبتنی بر وزن به برخی از نگرانی‌های کلیدی برای شرکت‌های هواپیمایی اشاره دارد – به‌ویژه، تعادل بین تأثیرات زیست‌محیطی و حریم خصوصی بی‌مشتریان. این مفهوم می‌تواند بحث‌برانگیز باشد و هنوز نتوانسته است با اکثر شرکت‌های هواپیمایی به موفقیت دست یابد، به دلیل نگرانی‌های اخلاقی.

محققان می‌گویند که این مطالعه به‌عنوان تأییدی بر چنین سیاست‌هایی نیست، بلکه از منظر تحقیقاتی منطقی است تا بررسی شود آیا این ایده می‌تواند راهی برای کاهش انتشار گازها به‌منظور سفرهای هوایی پایدارتر باشد و آیا مسافران این تغییرات را می‌پذیرند. شاکرت می‌گوید: “این موضوع برای دهه‌ها به‌طور گسترده‌ای مورد بحث قرار گرفته است، اما به‌طرز شگفت‌انگیزی تحقیقات کمی در این زمینه وجود دارد. برخی از شرکت‌های هواپیمایی سعی کرده‌اند یا به سیاست‌های مبتنی بر وزن فکر کرده‌اند، اما مانع اصلی نگرانی‌های اخلاقی است که بحث درباره آن را دشوار می‌کند. اما اگر هدف ما پایدارتر کردن سفرهای هوایی است، باید بحثی باز داشته باشیم. این واقعاً هدف تحقیق است – قرار دادن همه چیز بر روی میز برای بررسی.”

محققان می‌گویند که مطالعات آینده می‌توانند به دنبال راه‌های جایگزین برای تشویق به سفرهای سبک‌تر یا رویکردهای جدیدی برای پایداری باشند که از تبعیض جلوگیری کرده و هم از مسئولیت‌های زیست‌محیطی و هم اجتماعی حمایت کنند. نویسندگان همکار این تحقیق شامل لورنزو ماسیرو و جودیت زولتان، هر دو از دانشگاه بولونیا، ایتالیا؛ دنیس تولکچ، دانشگاه جیمز کوک، استرالیا؛ استیفن پرات، دانشگاه مرکزی فلوریدا؛ ماتیا ثوئن یورگنسن، دانشگاه روسکیلد، دانمارک؛ و کای چان، دانشگاه پلی‌تکنیک هنگ کنگ هستند.