بلیط هواپیما بر اساس وزن: آیا ایرلاین‌ها مسافران را وزن می‌کنند؟

تأثیر وزن کیف و خودِ مسافر روی بهای بلیط هواپیما

باز تعطیلات از راه رسیده و مردم دارن می‌خرن، ساکشون رو می‌بندن و آماده می‌شن تا برن دیدنِ اونایی که دوسشون دارن. جدای خرج‌های اضافی بابت بارِ چَک‌شُده و ارتقای صندلی، یه عده ایرلاین‌ها یه نگاهی هم به قیمت‌گذاری بر اساس وزن انداختن. یه تحقیق جدید از دانشگاه نیوهمپشایر نشون می‌ده مردم چه جوری به قضیه‌ی وزن کردن بار و خودشون نگاه می‌کنن تا کمک کنن انتشار گازهای گلخانه‌ای کمتر بشه. این مطالعه می‌گه در حالی که بیشترِ مسافرا دوست ندارن برن روی ترازو، یه کوچولوهاشون با این ایده کنار میان، به خصوص اگه این کارشون با منافع خودشون تو زمینه‌ی محیط زیست هم‌خونی داشته باشه.

مارکوس شوکرت، استاد مدیریت هتلداری، می‌گه: «می‌خواستیم ببینیم چطور میشه سفرهای هوایی رو پایدارتر کرد، مخصوصاً با توجه به وزنی که با خودمون حمل می‌کنیم – هم وزن خودمون، هم بار که معمولاً همون راه برگشت هم هست.» اون ادامه می‌ده: «فکر کردیم شاید کم‌کردنِ وزن کلاً بتونه به سفرهای هواییِ دوست‌دار محیط زیست کمک کنه و بعد شروع کردیم به این فکر که آیا مسافرا ممکنِ قیمت‌گذاری‌ای رو قبول کنن که این موضوع رو نشون بده؟»

این تحقیق که تازگیا توی نشریه‌ی «تحقیقات حمل‌ونقل، بخش A: سیاست و عمل» چاپ شده، محقق‌ها بیشتر از هزار مسافر آمریکایی رو زیر ذره‌بین بردن تا ببینن نظرشون درباره‌ی سه سیاست قیمت‌گذاری احتمالی که انتخاب‌های پروازیِ با دوام‌تر رو پیش می‌کشن، چیه. هرچی هواپیما سنگین‌تر باشه، بنزین بیشتری می‌سوزونه و گاز کربن بیشتری تولید می‌کنه. برای همین، یه طرح چندسطحی ریختن: یه سیاستِ استاندارد که توش همه مسافرا یه قیمت مساوی می‌دن؛ یه سیاستِ آستانه‌ای که توش مسافرایی که وزنشون از یه حد مشخص بیشتر باشه، باید پول اضافه بدن؛ و یه سیاست بر مبنای وزن بدن که طبق اون، پول بلیط هر مسافر بر اساس جمعِ وزن خودش و بارش تعیین می‌شه.

سیاست استاندارد به‌عنوان محبوب‌ترین روش بین همه گروه‌های مردم شناخته شد و بیشتر از نصفِ شرکت‌کننده‌ها اون رو انتخابی منصفانه‌تر دونستن.

نگرونی‌ها راجع به سیاست‌های مرتبط با وزن تو سفرهای هوایی

نزدیکِ شصت درصد از کسایی که تو این تحقیق شرکت کرده بودن، درباره‌ی سیاست‌های مبتنی بر وزن ابراز نگرانی کردن و به مسائلی مثل عدالت و احتمال تبعیض اشاره کردن. این نگرانی‌ها، به‌ویژه، درباره‌ی چیزایی مثل تغذیه، درآمد و دسترسی که معمولاً رو وزن بدن اثر می‌ذارن، بیشتر احساس می‌شه. کسایی که بیشتر از سیاست‌های مرتبط با وزن حمایت می‌کردن، معمولاً جوون‌تر بودن؛ مثلاً افراد 18 تا 35 ساله تقریباً بیست درصد بیشتر از مسافرهای 66 ساله و بالاتر از این سیاست‌ها خوششون اومده بود. همینطور، مسافرایی که درآمد بالاتری داشتن یا مسافرِ دائمی بودن، بیست و پنج درصد بیشتر از اونایی که تو گروه‌های درآمدی پایین‌تر بودن یا کمتر سفر می‌کردن، از سیاست‌های مبتنی بر وزن حمایت کردن.

مشکلات اخلاقی و محیط زیستی

ایده‌ی قیمت‌گذاری بر اساس وزن یه سری نگرانی‌های کلیدی برای ایرلاین‌ها به‌وجود میاره؛ به‌خصوص تعادل بین اثرات محیط زیستی با حریم خصوصی مشتری‌ها. این ایده ممکنه بحث‌برانگیز باشه و هنوز نتونسته بین بیشتر ایرلاین‌ها محبوب بشه، چون نگرانی‌های اخلاقی وجود داره. محقق‌ها می‌گن این مطالعه به‌معنی تایید این سیاست‌ها نیست، بلکه از نظرِ تحقیقاتی این منطقیه که بررسی کنیم ببینیم این ایده می‌تونه راهی برای کم‌کردن انتشار گازهای گلخانه‌ای و داشتن سفرهای هوایی پایدارتر باشه و آیا مسافرا این تغییرات رو قبول می‌کنن یا نه.

شوکرت، یکی از همین محقق‌ها، می‌گه: «این موضوع سال‌هاست که راجع‌بهش زیاد حرف می‌زنن، ولی عجیبه که تحقیقات کمی در این زمینه هست. بعضی از ایرلاین‌ها سعی کردن یا به سیاست‌های مبتنی بر وزن فکر کردن، ولی بزرگترین مانع نگرانی‌های اخلاقی هست که بحث راجع‌به این موضوع رو سخت می‌کنه. اما اگه هدفمون پایدارتر کردن سفرهای هوایی باشه، باید یه بحث باز داشته باشیم. این واقعاً هدف تحقیق ـه – گذاشتن همه چیز روی میز برای بررسی.»

پیشنهادها برای تحقیقات آینده

محقق‌ها می‌گن مطالعاتِ آینده می‌تونن به بررسی راه‌های جایگزین برای تشویق سفرای سبک‌تر یا روش‌های جدید برای رسیدن به پایداری بپردازن، روش‌هایی که از تبعیض جلوگیری کنن و از مسئولیت‌های محیط زیستی و اجتماعی حمایت کنن. نویسنده‌های مشترک این تحقیق شامل لورنزو ماسیر و یودیت زولتان از دانشگاه بولونیا، ایتالیا؛ دنیس توکاش از دانشگاه جیمز کوک، استرالیا؛ استیون پرات از دانشگاه مرکزی فلوریدا؛ متیاس توئن یورگنسن از دانشگاه راسکیلد، دانمارک؛ و کی چان از دانشگاه پلی‌تکنیک هنگ‌کنگ هستن.

“`