**تعرفه‌های وزن‌محور: نظر مسافران و اهمیت هوای پاک**

تأثیر وزن بار و مسافر بر قیمت بلیت هواپیما

تعطیلات به اوج خود رسیده و مردم در حال خرید، بسته‌بندی و آماده شدن برای دیدار با عزیزانشان هستند. به همراه هزینه‌های اضافی برای بار چک‌شده و ارتقاء صندلی، برخی از شرکت‌های هواپیمایی نیز به بررسی قیمت‌گذاری مبتنی بر وزن پرداخته‌اند. یک مطالعه اخیر از دانشگاه نیوهمپشایر به بررسی احساسات مردم درباره وزن کردن بار و خودشان برای کمک به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای پرداخته است. این مطالعه نشان داد که در حالی که بیش از نیمی از مسافران تمایلی به ایستادن روی ترازو ندارند، برخی از آن‌ها به این ایده باز هستند، به ویژه اگر این موضوع با منافع شخصی‌شان در زمینه محیط زیست هم‌راستا باشد.

مارکوس شوکرت، استاد مدیریت مهمان‌نوازی، گفت: “ما می‌خواستیم بررسی کنیم که چگونه می‌توان سفرهای هوایی را پایدارتر کرد، به ویژه با توجه به وزنی که حمل می‌کنیم – هم وزن شخصی و هم بار که اغلب رفت و برگشت می‌کند.” او افزود: “ما فکر کردیم که آیا کاهش وزن به طور کلی می‌تواند به سفرهای هوایی سازگار با محیط زیست کمک کند و شروع به پرسش کردیم که آیا مسافران ممکن است قیمت‌گذاری‌ای را که این موضوع را منعکس می‌کند، بپذیرند.”

در این مطالعه که به تازگی در مجله تحقیقات حمل و نقل بخش A: سیاست و عمل منتشر شده است، محققان بیش از ۱۰۰۰ مسافر هوایی آمریکایی را مورد بررسی قرار دادند تا نظر آن‌ها را درباره سه سیاست قیمت‌گذاری بالقوه که گزینه‌های پرواز پایدارتری را ارائه می‌دهد، بسنجند. هر چه وزن هواپیما بیشتر باشد، سوخت جت بیشتری مصرف می‌کند و گازهای کربنی بیشتری تولید می‌شود. به همین دلیل، آن‌ها رویکردی چندسطحی طراحی کردند: یک سیاست استاندارد که در آن همه مسافران یک قیمت یکسان پرداخت می‌کنند؛ یک سیاست آستانه‌ای که در آن مسافرانی که وزنشان از حد معینی بیشتر است، هزینه‌های اضافی پرداخت می‌کنند؛ و یک سیاست مبتنی بر وزن بدن که در آن هزینه بلیت هر مسافر بر اساس وزن ترکیبی بدن و بارش محاسبه می‌شود.

سیاست استاندارد به عنوان پذیرفته‌ترین رویکرد در میان تمام گروه‌های جمعیتی شناخته شد و بیش از نیمی از پاسخ‌دهندگان آن را به عنوان گزینه‌ای اخلاقی ارزیابی کردند.

نگرانی‌ها درباره سیاست‌های مبتنی بر وزن در صنعت هواپیمایی

تقریباً 60% از شرکت‌کنندگان نگرانی‌هایی درباره سیاست‌های مبتنی بر وزن ابراز کردند و به مشکلات احتمالی در زمینه انصاف و خطر تبعیض اشاره کردند. این نگرانی‌ها به عواملی مانند تغذیه، درآمد و دسترسی مرتبط است که معمولاً بر وزن بدن تأثیر می‌گذارند. افرادی که بیشتر از سیاست‌های مبتنی بر وزن حمایت می‌کردند، معمولاً جوان‌تر بودند؛ به‌طوری که افراد 18 تا 35 ساله تقریباً 20% بیشتر از مسافران 66 ساله و بالاتر از این سیاست‌ها استقبال کردند. همچنین، مسافرانی که درآمد بالاتری داشتند یا وضعیت مسافر پرواز مکرر داشتند، 25% بیشتر از افرادی که در رده‌های درآمدی پایین‌تر بودند یا کمتر سفر می‌کردند، از سیاست‌های مبتنی بر وزن حمایت کردند.

چالش‌های اخلاقی و محیطی

ایده قیمت‌گذاری مبتنی بر وزن به برخی از نگرانی‌های کلیدی برای خطوط هوایی اشاره دارد — به‌ویژه، تعادل بین تأثیرات زیست‌محیطی و حریم خصوصی مشتریان. این مفهوم می‌تواند جنجالی باشد و هنوز نتوانسته در میان اکثر خطوط هوایی به محبوبیت برسد به دلیل نگرانی‌های اخلاقی. پژوهشگران می‌گویند که این مطالعه به معنای تأیید چنین سیاست‌هایی نیست، بلکه از منظر تحقیقاتی منطقی است که بررسی شود آیا این ایده می‌تواند راهی برای کاهش انتشار گازها به منظور سفر هوایی پایدارتر باشد و آیا مسافران این تغییرات را خواهند پذیرفت.

شاکرت گفت: “این موضوع برای دهه‌ها به طور گسترده‌ای مورد بحث قرار گرفته است، اما به طرز شگفت‌انگیزی تحقیقات کمی در این زمینه وجود دارد.” او افزود: “برخی خطوط هوایی سعی کرده‌اند یا به سیاست‌های مبتنی بر وزن فکر کرده‌اند، اما مانع اصلی نگرانی‌های اخلاقی است که حتی بحث درباره آن را دشوار می‌کند. اما اگر هدف ما ایجاد سفر هوایی پایدارتر باشد، باید بحثی باز داشته باشیم. این واقعاً هدف تحقیق است — قرار دادن همه چیز بر روی میز برای بررسی.”

پیشنهادات برای تحقیقات آینده

پژوهشگران می‌گویند که مطالعات آینده می‌توانند به بررسی روش‌های جایگزین برای تشویق به سفر سبک‌تر یا رویکردهای جدیدی برای پایداری بپردازند که از تبعیض جلوگیری کرده و هم به مسئولیت‌های زیست‌محیطی و هم اجتماعی کمک کنند. نویسندگان همکار این تحقیق شامل لورنزو ماسیره و جودیت زولتان از دانشگاه بولونیا، ایتالیا؛ دنیس تولکچ از دانشگاه جیمز کوک، استرالیا؛ استیون پرات از دانشگاه مرکزی فلوریدا؛ ماتیا ثوئن یورگنسن از دانشگاه راسکیلد، دانمارک؛ و کای چان از دانشگاه پلی‌تکنیک هنگ کنگ هستند.