بلیط هواپیما بر اساس وزن؟ این تحقیق جنجالی، نظر مسافران را فاش کرد!

تاثیر وزن چمدان و مسافر بر بهای بلیط هواپیما

فصل تعطیلات از راه رسیده و مردم دارن خرید می‌کنن، وسایلشون رو جمع می‌کنن و آماده‌ی دیدار با عزیزانشون هستن. جدا از هزینه‌هایی که بابت بار اضافه و انتخاب صندلی‌های بهتر پرداخت میشه، بعضی از شرکت‌های هواپیمایی به این فکر افتادن که قیمت بلیط رو بر اساس وزن تعیین کنن. یه تحقیق جدید از دانشگاه نیوهمپشایر اومده سراغ احساسات مردم در مورد وزن کردن چمدون و خودشون، برای اینکه ببینن چطور میشه انتشار گازهای گلخانه‌ای رو کم کرد. این تحقیق نشون داد که با اینکه بیشتر مسافرها دوست ندارن برن روی ترازو، اما بعضی‌هاشون با این ایده مشکلی ندارن، به‌خصوص اگه به نفعشون باشه و با محیط زیست هم سازگار باشه.

مارکوس شوکرت، که استاد مدیریت هتلداری هست، می‌گه: “ما می‌خواستیم بررسی کنیم که چطور میشه سفرهای هوایی رو پایدارتر کرد، به‌ویژه با در نظر گرفتن وزنی که داریم حمل می‌کنیم، چه وزن خودمون، چه بارمون که معمولا هم میره و هم برمی‌گرده.” اون اضافه کرد: “فکر کردیم آیا کم کردن وزن به‌طورکلی می‌تونه به سفرهای هوایی دوستدار محیط زیست کمک کنه و شروع کردیم به پرسیدن اینکه آیا مسافرها ممکنه قیمت‌گذاری‌ای رو که این موضوع رو نشون میده، قبول کنن.”

این تحقیق که به تازگی در مجله‌ی تحقیقات حمل‌ونقل، بخش A: سیاست و عمل منتشر شده، از بیش از ۱۰۰۰ مسافر آمریکایی نظرخواهی کرده تا ببینه نظرشون در مورد سه سیاستی که می‌تونه گزینه‌های پرواز پایدارتری رو ارائه بده چیه. هرچی هواپیما سنگین‌تر باشه، بنزین بیشتری مصرف می‌کنه و کربن بیشتری تولید می‌کنه. به همین خاطر، یه رویکرد چند لایه طراحی کردن: یه سیاست استاندارد که توش همه مسافرها یه قیمت یکسان می‌پردازن؛ یه سیاست آستانه‌ای که اگه وزن مسافر از یه حدی بیشتر شد، باید پول اضافه بدن؛ و یه سیاست برمبنای وزن بدن که توش هزینه بلیط هر مسافر بر اساس مجموع وزن خودش و بارش محاسبه میشه.

سیاست استاندارد در بین همه گروه‌های جمعیتی بیشترین استقبال رو داشت و بیشتر از نصف شرکت‌کننده‌ها اون رو به عنوان یه گزینه منصفانه در نظر گرفتن.

نگرانی‌ها درباره سیاست‌های وزن‌محور توی صنعت هواپیمایی

تقریباً 60٪ از شرکت‌کننده‌ها نسبت به سیاست‌های مرتبط با وزن ابراز نگرانی کردن و به مشکلات احتمالی در زمینه عدالت و خطر تبعیض اشاره کردن. این نگرانی‌ها به مسائلی مثل رژیم غذایی، درآمد و دسترسی مربوط میشه که معمولاً روی وزن بدن تاثیر می‌ذارن. کسایی که بیشتر از سیاست‌های وزن‌محور طرفداری می‌کردن، معمولا جوان‌تر بودن؛ به‌طوری‌که افراد ۱۸ تا ۳۵ ساله تقریبا ۲۰٪ بیشتر از مسافرهای ۶۶ ساله و بالاتر، از این سیاست‌ها استقبال کردن. همچنین، مسافرایی که درآمد بالاتری داشتن یا مسافر دائم‌السفر بودن، ۲۵٪ بیشتر از کسایی که جزو رده‌های درآمدی پایین‌تر بودن یا کمتر سفر می‌کردن، از سیاست‌های وزن‌محور حمایت کردن.

چالش‌های اخلاقی و زیست محیطی

ایده‌ی قیمت‌گذاری بر اساس وزن، نگرانی‌های مهمی رو برای شرکت‌های هواپیمایی نشون میده – به‌ویژه، تعادل بین تاثیرات محیطی و حریم خصوصی مشتریان. این موضوع می‌تونه بحث‌برانگیز باشه و هنوز نتونسته بین اکثر شرکت‌های هواپیمایی محبوب بشه، به خاطر نگرانی‌های اخلاقی. پژوهشگرها می‌گن که این تحقیق به این معنی نیست که ما داریم این سیاست‌ها رو تایید می‌کنیم، بلکه از نظر علمی، منطقیه که بررسی کنیم آیا این ایده می‌تونه راهی برای کم کردن انتشار گازها برای سفرهای هوایی پایدارتر باشه و اینکه آیا مسافرها این تغییرات رو قبول می‌کنن یا نه.

شاکرت گفت: “این موضوع سال‌هاست که خیلی زیاد بحث شده، ولی به طرز عجیبی تحقیقات کمی در این زمینه وجود داره.” اون اضافه کرد: “بعضی از شرکت‌های هواپیمایی سعی کردن یا به سیاست‌های وزن‌محور فکر کردن، اما مانع اصلی، نگرانی‌های اخلاقیه که حتی بحث کردن در موردش رو سخت می‌کنه. اما اگه هدفمون ایجاد سفرهای هوایی پایدارتر باشه، باید یه بحث آزاد داشته باشیم. این واقعاً هدف تحقیق است – گذاشتن همه چیز روی میز تا بررسی بشه.”

پیشنهادهایی برای تحقیقات آینده

پژوهشگرها می‌گن که تحقیقات آینده می‌تونن راه‌های جایگزینی برای تشویق به سفر سبک‌تر یا رویکردهای جدید برای پایداری رو بررسی کنن، که از تبعیض جلوگیری کنه و هم به مسئولیت‌های محیط زیستی و هم اجتماعی کمک کنه. نویسنده‌های همکار این تحقیق شامل لورنزو ماسیره و جودیت زولتان از دانشگاه بولونیا، ایتالیا، دنیس تولکچ از دانشگاه جیمز کوک، استرالیا، استیون پرات از دانشگاه مرکزی فلوریدا، ماتیا ثوئن یورگنسن از دانشگاه راسکیلد، دانمارک و کای چان از دانشگاه پلی‌تکنیک هنگ‌کنگ هستن.

“`