کاهش مرگ‌ومیر آلزایمر در رانندگان تاکسی و آمبولانس

تحقیقی جدید: مشاغل مرتبط با پردازش فضایی ممکن است خطر مرگ ناشی از بیماری آلزایمر را کاهش دهند

یک مطالعه جدید نشان می‌دهد که مشاغلی که نیاز به پردازش فضایی مکرر دارند — مانند تعیین مسیر تاکسی یا بهترین راه رسیدن به بیمارستان — می‌توانند به کاهش نرخ مرگ ناشی از بیماری آلزایمر منجر شوند. محققان بیمارستان ماس جنرال بریگام این احتمال را با استفاده از داده‌های ملی درباره مشاغل افرادی که فوت کرده‌اند، بررسی کردند تا خطر مرگ ناشی از بیماری آلزایمر را در ۴۴۳ شغل ارزیابی کنند.

آن‌ها دریافتند که رانندگی تاکسی و رانندگی آمبولانس با نرخ کمتری از مرگ ناشی از بیماری آلزایمر نسبت به دیگر مشاغل مرتبط است. نتایج این تحقیق در نشریه BMJ منتشر شده است. دکتر ویشال پاتل، پزشک مقیم در بخش جراحی بیمارستان بریگام و زنان، گفت: “همان بخشی از مغز که در ایجاد نقشه‌های فضایی شناختی — که برای ناوبری در دنیای اطراف خود استفاده می‌کنیم — درگیر است، همچنین در توسعه بیماری آلزایمر نقش دارد.”

او افزود: “ما فرض کردیم که مشاغلی مانند رانندگی تاکسی و رانندگی آمبولانس که نیاز به پردازش فضایی و ناوبری در زمان واقعی دارند، ممکن است با بار کمتری از مرگ ناشی از بیماری آلزایمر نسبت به سایر مشاغل مرتبط باشند.”

پاتل و همکارانش در بیمارستان بریگام و زنان و بیمارستان ماس جنرال، که اعضای بنیان‌گذار سیستم بهداشتی ماس جنرال بریگام هستند، مرگ و میر را از سیستم آمار حیاتی ملی برای بزرگسالان در ۴۴۳ شغل مختلف بین ۱ ژانویه ۲۰۲۰ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۲ تحلیل کردند. این تیم همچنین به اطلاعات اجتماعی-دموگرافیک، از جمله سن، جنسیت، نژاد، قومیت و سطح تحصیلات، بالإضافة به شغلی که فرد در بیشتر دوران کاری خود مشغول به آن بوده، توجه کردند.

نتایج مطالعه‌ای درباره ارتباط شغل و بیماری آلزایمر

در این مطالعه که شامل نزدیک به 9 میلیون نفر از تمام مشاغل بود، ۳.۸۸ درصد (۳۴۸,۳۲۸ نفر) به دلیل بیماری آلزایمر جان خود را از دست دادند. در میان رانندگان تاکسی، ۱.۰۳ درصد (۱۷۱ از ۱۶,۶۵۸ نفر) به این بیماری مبتلا شدند، در حالی که این نرخ در میان رانندگان آمبولانس ۰.۷۴ درصد (۱۰ از ۱,۳۴۸ نفر) بود. پس از تنظیم داده‌ها، رانندگان آمبولانس (۰.۹۱ درصد) و رانندگان تاکسی (۱.۰۳ درصد) کمترین نسبت مرگ و میر ناشی از بیماری آلزایمر را در میان تمام مشاغل مورد بررسی داشتند.

این روند در سایر مشاغل مرتبط با حمل و نقل، که از مسیرهای از پیش تعیین شده استفاده می‌کنند، مانند رانندگان اتوبوس (۳.۱۱ درصد) و خلبانان هواپیما (۴.۵۷ درصد) که کمتر به پردازش فضایی و ناوبری در زمان واقعی وابسته‌اند، مشاهده نشد. همچنین این روند برای سایر انواع زوال عقل دیده نشد.

آنپام بی. جنّا، MD، PhD، پزشک در بخش پزشکی بیمارستان عمومی ماساچوست، گفت: «نتایج ما نشان می‌دهد که تغییرات عصبی در هیپوکامپ یا سایر نواحی مغز در میان رانندگان تاکسی و آمبولانس ممکن است دلیل کاهش نرخ بیماری آلزایمر باشد.» نویسندگان این مقاله تأکید می‌کنند که این یک مطالعه مشاهده‌ای است و بنابراین نمی‌توان نتیجه‌گیری‌های قطعی درباره علت و معلول داشت. همچنین آن‌ها به محدودیت‌هایی اشاره می‌کنند، از جمله اینکه افرادی که در معرض خطر بالای ابتلا به بیماری آلزایمر هستند، ممکن است کمتر تمایل داشته باشند که وارد مشاغلی با تمرکز بالا بر حافظه مانند رانندگی تاکسی و آمبولانس شوند. با این حال، آن‌ها می‌گویند این احتمال کم است، زیرا علائم بیماری آلزایمر معمولاً پس از سن کار ظاهر می‌شوند.

جنّا گفت: «ما این یافته‌ها را نه به عنوان نتیجه‌گیری قطعی، بلکه به عنوان فرضیه‌سازی می‌نگریم.» او افزود: «اما این نتایج نشان می‌دهد که مهم است که در نظر بگیریم مشاغل چگونه می‌توانند بر خطر مرگ ناشی از بیماری آلزایمر تأثیر بگذارند و آیا فعالیت‌های شناختی می‌توانند به‌طور بالقوه پیشگیرانه باشند.»