بزرگترین مانع رشد بازار خودروهای برقی دست دوم؟ قیمت!

رشد بازار خودروهای الکتریکی دست دوم در ایالات متحده

با افزایش تقاضا برای مدل‌های جدید خودروهای الکتریکی (EV) از سوی کاربران اولیه، بازار خودروهای الکتریکی دست دوم در ایالات متحده در حال **رشد** است. با این حال، بسیاری از خریداران بالقوه، به ویژه رانندگان کم‌درآمد، نسبت به مزایای این خودروها تردید دارند و قیمت آن‌ها نیز موجب **دلسردی** آن‌ها می‌شود. این نتایج از یک مطالعه در دانشگاه راتگرز نیو برانزویک به دست آمده است.

وی سان لو، دانشجوی سابق مقطع کارشناسی ارشد در مدرسه برنامه‌ریزی و سیاست عمومی ادوارد جی. بلویستین در راتگرز نیو برانزویک، گفت: «در حالی که انتقال به خودروهای الکتریکی بخشی مهم از کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای است، بازار خودروهای الکتریکی دست دوم در ایالات متحده همچنان تحت تسلط خانواده‌های ثروتمند قرار دارد.» او همچنین افزود: «یافته‌های ما سرنخ‌هایی را درباره دلایل این موضوع ارائه می‌دهد.»

برای درک عواملی که خریداران با درآمدهای مختلف را به خرید خودروهای الکتریکی دست دوم ترغیب می‌کند، لو و رابرت بی. نولند، مدیر مرکز حمل و نقل آلن ام. وورهیز در راتگرز، یک نظرسنجی سراسری از مالکان خودروهای الکتریکی طراحی و اجرا کردند. شرکت‌کنندگان از طریق گروه‌های بحث درباره خودروهای الکتریکی در ردیت و فیس‌بوک جذب شدند.

علاوه بر داده‌های جمعیتی و اجتماعی-اقتصادی، از شرکت‌کنندگان سوالاتی درباره نگرانی‌های پیش از خرید، به ویژه در مورد عملکرد باتری، دسترسی به شارژ، قیمت، دامنه حرکتی، در دسترس بودن خودروهای الکتریکی دست دوم در بازار و هزینه نصب شارژر خانگی پرسیده شد. در مجموع، ۱,۱۶۷ مالک خودروهای الکتریکی دست دوم در بیش از دوازده ایالت بین سپتامبر و اکتبر ۲۰۲۲ مورد بررسی قرار گرفتند.

نگرانی‌های خریداران خودروهای الکتریکی دست دوم

با بررسی درآمد خانوار، محققان دریافتند که قیمت، دسترسی به ایستگاه‌های شارژ و عملکرد باتری، مهم‌ترین نگرانی‌های خریداران هنگام خرید خودروهای الکتریکی دست دوم هستند. با این حال، این نگرانی‌ها به طور یکسان در همه افراد وجود ندارد. افرادی که درآمد سالانه آن‌ها کمتر از ۵۰,۰۰۰ دلار است، بیشتر از کسانی که درآمدشان بیش از ۱۵۰,۰۰۰ دلار است، نگران دسترسی به ایستگاه‌های شارژ هستند. همچنین، افرادی که در پایین‌ترین سطح درآمد قرار دارند، ۳۲ درصد کمتر از افرادی که در بالاترین سطح درآمد هستند، نگران عملکرد باتری هستند. لوه گفت که رانندگان با درآمد پایین معمولاً مسافت‌های کوتاه‌تری را طی می‌کنند که می‌تواند توضیح‌دهنده این تفاوت باشد.

علاوه بر این، مالکان خودروهای الکتریکی دست دوم با درآمد خانوار سالانه کمتر از میانگین ملی ۷۵,۰۰۰ دلار، بیشتر از کسانی که درآمد خانوارشان بالای ۱۵۰,۰۰۰ دلار است، نگران قیمت هستند. نولند گفت: “این یافته‌ها نشان می‌دهد که تقاضا برای خودروهای الکتریکی هنوز در میان خانوارهای با درآمد پایین در ایالات متحده چندان گسترده نیست.” او افزود: “تشویق به پذیرش خودروهای الکتریکی در سطح ملی نیازمند افزایش استفاده از خودروهای الکتریکی جدید و دست دوم در تمام سطوح درآمدی است.”

لوه که اکنون به عنوان آمارشناس ارشد در دانشگاه میشیگان فعالیت می‌کند، گفت که تغییرات سیاستی می‌تواند به ترویج استفاده بیشتر از خودروهای الکتریکی دست دوم در میان گروه‌های درآمدی مختلف کمک کند. او به دو ایده رایج اشاره کرد: افزایش دسترسی به ایستگاه‌های شارژ و گسترش یارانه‌ها برای خرید خودروهای دست دوم. او گفت: “خریداران همیشه خودروهای الکتریکی را با موتورهای احتراق مقایسه می‌کنند. به همین دلیل باید به طور خلاقانه‌ای فکر کنیم تا گزینه خودروهای الکتریکی دست دوم را برای افراد از گروه‌های درآمدی مختلف جذاب‌تر کنیم.”