لرزش‌های آزاردهنده اتوبوس‌های شهری: نتایج تحقیق جدید

تحقیق درباره لرزش صندلی‌های اتوبوس‌های شهری

هر کسی که تاکنون سوار اتوبوس‌های شهری شده باشد، می‌داند که این تجربه می‌تواند پر از نوسانات باشد. اکنون، تیمی از محققان دانشگاه UTS اندازه‌گیری کرده‌اند که این نوسانات چقدر شدید است و این تحقیق می‌تواند راه را برای بهبود راحتی حمل و نقل عمومی هموار کند.

تیم تحقیقاتی به رهبری پروفسور دیوید ایگر، استاد مدیریت ریسک و پیشگیری از آسیب در UTS، انواع حرکات مختلفی که مسافران در طول سفرهای اتوبوسی در مسیرهای مرکز شهر سیدنی با آن مواجه می‌شوند را بررسی کردند. این مطالعه که با عنوان “تحلیل لرزش صندلی اتوبوس شهری با استفاده از حسگرهای شتاب‌سنج ۶ محوره و ژیروسکوپ” منتشر شده، به‌تازگی در نشریه علمی معتبر Nature به چاپ رسیده است.

محققان از دستگاه‌های تخصصی برای اندازه‌گیری شتاب در جهات مختلف، از جمله جلو-عقب، چپ-راست و بالا-پایین استفاده کردند. پروفسور ایگر گفت: “ما می‌خواستیم این لرزش‌ها را اندازه‌گیری کنیم زیرا آنها می‌توانند بر راحتی مسافران تأثیر بگذارند و حتی به مشکلات بهداشتی درازمدت کمک کنند.”

این مطالعه لرزش‌ها و حرکات ناگهانی را که مسافران اتوبوس در طول شروع، توقف و چرخش‌ها، به ویژه در شرایط ترافیکی شهری، تجربه می‌کنند، اندازه‌گیری کرد. این حرکات ممکن است نسبت به سایر اشکال حمل و نقل مانند قطارها یا اتوبوس‌های بین شهری، بیشتر قابل توجه و ناراحت‌کننده باشند.

محققان دریافتند که شتاب متوسط صندلی در حین کارکرد اتوبوس حدود ۰.۱۲ برابر نیروی جاذبه بوده و اوج آن به ۰.۴۴ برابر نیروی جاذبه می‌رسد. این سطح از لرزش می‌تواند باعث ناراحتی مسافران شود، به ویژه برای افرادی که دارای مشکلات بهداشتی قبلی مثل ضعف عضلانی یا مشکلات ستون فقرات هستند.

دکتر آنا لیدفورس لیندکوئیست، مدرس در دانشکده مهندسی مکانیکی و مکاترونیک در UTS و یکی از نویسندگان این مطالعه، گفت که یکی از معیارهای کلیدی اندازه‌گیری شده، ‘لرزش ناگهانی’ است. “لرزش ناگهانی احساسی است که وقتی اتوبوس ترمز می‌زند یا شتاب می‌گیرد، تجربه می‌کنید. این نرخ تغییر شتاب است و اگر این تغییر به سرعت انجام شود، ممکن است آن را به صورت یک شوک احساس کنید که بدن شما به جلو یا عقب در صندلی‌تان هل داده می‌شود.”

تجربه راحتی در سفر با اتوبوس‌های شهری

اگر شما تا به حال سوار اتوبوس شهری شده‌اید، احتمالاً تجربه کرده‌اید که تغییرات ناگهانی در ترافیک یا توقف اتوبوس برای سوار کردن مسافران، می‌تواند ناراحت‌کننده باشد. دکتر لیدفورس لیندکوئیست می‌گوید: «تحقیقات نشان می‌دهد که حرکات ناگهانی ممکن است بهتر از اندازه‌گیری صرف شتاب، نشان‌دهنده نارضایتی مسافران باشد.» تحقیقات قبلی در دانشگاه UTS درباره راحتی در آسانسور نشان می‌دهد که تغییرات سریع در شتاب موجب نارضایتی مسافران می‌شود.

پیامدهای این تحقیق فراتر از راحتی فردی است. پروفسور ایگر می‌گوید: «ما از مطالعات دیگر محققان می‌دانیم که قرارگیری طولانی‌مدت در معرض لرزش‌های کل بدن می‌تواند باعث خستگی و ایجاد خطرات بهداشتی مانند اختلالات اسکلتی-عضلانی یا آسیب‌های ناحیه کمر، گردن و شانه شود.»

بهبود تجربه سفر و ایمنی

برای بهبود تجربه سفر و ایمنی، تیم تحقیقاتی چندین راهکار بالقوه را شناسایی کرده است، از جمله سیستم‌های تعلیق بهتر، طراحی مجدد صندلی‌ها برای جذب بهتر لرزش‌ها و سیستم‌های نظارت بر راننده برای تشویق به شیوه‌های رانندگی نرم‌تر. این تغییرات می‌تواند نه تنها سفرها را راحت‌تر کند، بلکه به بهبود کارایی سوخت و کاهش سایش روی وسایل نقلیه نیز کمک کند.

پروفسور ایگر می‌گوید که در حالی که این یافته‌ها ممکن است برای کاربران معمولی اتوبوس تعجب‌آور نباشد، این مطالعه داده‌های ارزشمندی را ارائه می‌دهد که می‌تواند به عنوان مبنایی برای بهبودهای آینده در طراحی و عملکرد اتوبوس‌ها مورد استفاده قرار گیرد. «اکنون که ما این لرزش‌ها را کمی‌سازی کرده‌ایم، می‌توانیم اثربخشی هر تغییر انجام شده برای بهبود راحتی سفر را اندازه‌گیری کنیم.»

امکان همکاری برای بهبود حمل و نقل عمومی

تغییرات ممکن است شامل بهینه‌سازی تعادل طراحی یا عملیات راننده با استفاده از ابزارهای هوش مصنوعی برای مدل‌سازی پیش‌بینی باشد. کار تیم تحقیقاتی، فرصتی را برای همکاری بین مهندسان، متخصصان بهداشت و برنامه‌ریزان شهری فراهم می‌کند تا سیستم‌های حمل و نقل عمومی را طراحی کنند که نه تنها از نظر انرژی کارآمد باشند، بلکه به رفاه مسافران نیز اولویت دهند.

پروفسور ایگر می‌گوید: «با توجه به اینکه شهرهای سراسر جهان استفاده بیشتر از حمل و نقل عمومی را برای مقابله با ترافیک و دستیابی به اهداف اقلیمی ترویج می‌دهند، ضروری است که راحتی و ایمنی مسافران در اولویت قرار گیرد تا افراد بیشتری اتوبوس را به جای وسایل نقلیه شخصی انتخاب کنند.»