✈️ وزن چمدون = گرون شدن بلیط؟ تحقیق جدید جنجالی شد!

تأثیر وزن چمدان بر بهای بلیط هواپیما

روزهای تعطیل رسیده و مردم مشغول خرید و بسته‌بندی هستند تا برای دیدن عزیزانشون آماده بشن. جدا از هزینه‌های اضافه برای بار چک‌شده و ارتقای صندلی، بعضی از شرکت‌های هواپیمایی به فکر این افتادن که قیمت‌گذاری رو بر اساس وزن انجام بدن. یه مطالعه‌ی جدید از دانشگاه نیوهمپشایر داره بررسی می‌کنه که مردم چه حسی در مورد وزن کردن چمدون‌ها و خودشون دارن، تا بتونن به کاهش آلودگی هوا کمک کنن. این تحقیق نشون داد که با اینکه بیشتر مسافرا دوست ندارن برن روی ترازو، بعضیاشون با این فکر کنار میان، مخصوصا اگه به نفع خودشون توی حفاظت از محیط زیست باشه.

مارکوس شوکرت، استاد مدیریت هتلداری، گفت: «ما می‌خواستیم ببینیم چطور می‌شه سفرهای هوایی رو پایدارتر کرد، به‌خصوص با توجه به وزنی که حمل می‌کنیم – هم وزن خودمون و هم بار، که معمولا رفت و برگشت داره.» اون اضافه کرد: «ما تعجب کردیم که آیا کم کردن وزن در کل می‌تونه به سفرهای هوایی سازگار با محیط زیست کمک کنه و شروع کردیم به این فکر کردن که آیا مسافرا ممکنه این نوع قیمت‌گذاری رو قبول کنن.»

در این تحقیق که تازگی‌ها توی مجله‌ی «تحقیقات حمل و نقل، بخش A: سیاسیت و عمل» چاپ شده، محققان از بیش از هزار مسافر هوایی آمریکایی نظرشون رو پرسیدن تا ببینن چه دیدگاهی نسبت به سه سیاست بالقوه برای قیمت‌گذاری دارن که گزینه‌های پرواز پایدارتری رو ارائه می‌ده. هر چی هواپیما سنگین‌تر باشه، سوخت بیشتری مصرف می‌کنه و گازهای کربنی بیشتری تولید می‌کنه. برای همین، اونا یه روش چند لایه‌ای رو طراحی کردن: یه سیاست استاندارد که توش همه مسافرا یه قیمت رو می‌دن؛ یه سیاست آستانه‌ای که توش مسافرایی که وزنشون از یه حدی بیشتر بشه، پول اضافه می‌دن؛ و یه سیاست بر اساس وزن بدن که توش بهای بلیط هر مسافر بر اساس وزن کل بدنش و باری که داره، حساب می‌شه.

سیاست استاندارد به‌عنوان معمول‌ترین روش انتخاب شد، و بیشتر از نصف پاسخ‌دهنده‌ها گفتن که این گزینه منصفانه‌تر است.

نگرانی‌ها درباره سیاست‌های مرتبط با وزن در سفرهای هوایی

تقریبا 60 درصد از شرکت‌کننده‌ها در مورد سیاست‌های مرتبط با وزن ابراز نگرانی کردن و به مسائلی مثل عدالت و احتمال تبعیض اشاره کردن، مخصوصا در مواردی مثل تغذیه، درآمد و دسترسی که معمولا روی وزن بدن تأثیر می‌ذارن. کسایی که بیشتر از سیاست‌های مرتبط با وزن حمایت می‌کردن، معمولا جوون‌تر بودن؛ به‌طوری که افراد 18 تا 35 ساله تقریبا 20 درصد بیشتر از مسافرایی که 66 سال یا بیشتر داشتن، با قیمت‌گذاری بر اساس وزن موافق بودن.

علاوه بر این، مسافرایی که درآمد بالاتری داشتن یا مسافرای همیشگی بودن، 25 درصد بیشتر از کسایی که توی گروه‌های درآمدی پایین‌تر بودن یا کمتر سفر می‌کردن، از سیاست‌های مرتبط با وزن حمایت کردن. ایده قیمت‌گذاری بر اساس وزن به بعضی از نگرانی‌های اصلی برای شرکت‌های هواپیمایی اشاره داره – به‌خصوص، تعادل بین اثرات زیست‌محیطی و حریم خصوصی مشتری‌ها. این موضوع می‌تونه بحث‌برانگیز باشه و هنوز نتونسته با اکثر شرکت‌های هواپیمایی به نتیجه برسه، چون نگرانی‌های اخلاقی وجود داره.

محققان می‌گن که این مطالعه به معنی تأیید این سیاست‌ها نیست، بلکه از دید پژوهشی منطقیه که بررسی بشه آیا این ایده می‌تونه راهی برای کمتر کردن آلودگی هوا و در نتیجه سفرهای هوایی پایدارتر باشه و اینکه آیا مسافرا این تغییرات رو قبول می‌کنن. شوکرت می‌گه: «این موضوع سال‌هاست که خیلی بحث شده، اما عجیبه که تحقیقات کمی در این زمینه وجود داره. بعضی از شرکت‌های هواپیمایی سعی کردن یا به سیاست‌های مرتبط با وزن فکر کردن، اما مشکل اصلی، نگرانی‌های اخلاقی هست که بحث در موردش رو سخت می‌کنه. ولی اگه هدف ما اینه که سفرهای هوایی رو پایدارتر کنیم، باید بحث آزاد داشته باشیم. این دقیقا هدف تحقیق هست – گذاشتن همه چیز روی میز برای بررسی.»

محققان می‌گن که تحقیقات بعدی می‌تونن دنبال راه‌های جایگزین برای تشویق به سفرهای سبک‌تر یا روش‌های جدیدی برای پایداری باشن که از تبعیض جلوگیری کنن و هم از مسئولیت‌های زیست‌محیطی و هم اجتماعی حمایت کنن. نویسنده‌های این تحقیق لورنزو ماسیرو و جودیت زولتان، هر دو از دانشگاه بولونیا، ایتالیا؛ دنیس تولکچ، دانشگاه جیمز کوک، استرالیا؛ استیفن پرات، دانشگاه مرکزی فلوریدا؛ ماتیا ثوئن یورگنسن، دانشگاه روسکیلد، دانمارک؛ و کای چان، دانشگاه پلی‌تکنیک هنگ کنگ هستن.